技术等。其中核能技术与太阳能技术是新能源技术的主要标志，对核能、太阳能的开发利用，打破了以石油、煤炭为主体的

　　的不同，不同地点和在不同时间里所接受到的太阳能有所差异，地面所接受到的太阳能

　　地区以及阳光充足的干旱地区约为每平方米6千瓦/小时。pg模拟器平台人类所利用的太阳能尚不及能源总

　　的温度则更高达2000℃以上。估计每年从地球内部传到地球表面的热量，约相当于燃烧370亿吨煤所释放的热量。如果只计算

　　主要用来发电，不过非电应用的途径也十分广阔。世界_L第一座利用地热发电的试验电站于1904年在

　　受到普遍重视是本世纪60年代以后的事。世界上许多国家都在积极地研究地热资源的开发和利用。地热能主要用来发电，地热发电的装机总容量已达数百万千瓦。

　　我国地热资源也比较丰富，高温地热资源主要分布在西藏、云南西部和台湾等地。

　　为100万千瓦的火力发电站每年约需200一300万吨原煤，大约是每天8列火车的运量。同样规模的

　　，只是从燃料的运输、储存上来考虑就便利得多和节省得多。据测算，地壳里有经济开采价值的

　　的能量大致相当。如按速度消耗，充其量也只能用几十年。不过，在铀235裂变时除产生热能之外还产生多余的中子，这些中子的一部分可与

　　，必须加以严格的控制。有不少人担心核电站的放射物会造成危害，其实在人类生活的环境中自古以来就存在着

　　也是微不足道的。事实证明，只要认真对待，措施周密，核电站的危害远小于火电站。据专家估计，相对于同等

　　和太阳的引力所造成的，经计算可知，在日月的共同作用下，潮汐的最大涨落为0.8米左右。由于近岸地带地形等因素的影响，组台某些海岸的实际潮汐涨落还会大大超过一般数值，例如我国

　　为8一9米。潮汐的涨落蕴藏着很可观的能量，据测算全世界可利用的潮汐能约109千瓦，大部集中在比较浅窄的海面上。

　　5亿度。我国从50年代末开始兴建了一批潮汐发电站，规模最大的是1974年建成的

　　发电站，装机容量为500。千瓦。浙江和福建沿海是我国建设大型潮汐发电站的比较理想的地区，专家们已经作了大量调研和论证工作，一旦条件成熟便可大规模开发。

　　的功率约为10x104至20x104千瓦。70年代末我国已开始在南海上使用以波浪能作能源的浮标

　　装置的功率达到100千瓦。许多国家都在积极地进行开发波浪能的研究工作。

　　，它好比是海洋中的河流，有一定宽度、长度、深度和流速，一般宽度为几十到几百海里之间，长度可达数千海里，深度约几百米，流速通常为1一2海里/小时，最快的可达4-5海里/小时。

　　”的暖流，宽度在100海里左右，平均深度为400米，平均日流速30一80海里，它的流量为陆地上所有河流之总和的20倍。一些国家的

　　大部分都为海水所吸收，它使海水的表层维持着较高的温度，而深层海水的温度基本上是恒定的，这就造成海洋表层与深层之间的温差。依

　　对外作功，海水温差能的利用就是根据这个原理。上世纪20年代就已有人作过

　　，由于线圈由超导体制成，理论上电流可以无损失地不断循环，直到导出。超导线圈采用的材料主要有铌钛（NbTi）和铌三锡（Nb3Sn）

　　超导磁储能具有能量转换效率高(可达95%)、毫秒级响应速度、大功率和大容量系统、寿命长等特点，但与其它技术相比，

　　的超导材料及维持低温的费用较高。未来要实现超导磁储能的大规模应用，仍需在发展适合液氮温区运行的MJ级系统的

　　太大造成能源不断的枯竭与环境污染严重等问题日益明显。如今全世界各个地方都在提倡节能、减排。

　　则成了当今社会上的主体。如今汽车行业已经成为世界上最大的能源消耗和污染行业之一。而要解决能源消耗与环境污染问题就应该先从汽车行业抓起，减少能源消耗和污染。

　　的关键是内燃机的技术。在内燃机节能技术方面，应该从这几个方面讨论， 第一是汽油机直喷技术，稀薄和分层燃烧技术；第二是柴油机的高压喷射技术；第三是柴油机的多次喷射技术；第四是

　　需求日益增加的形势下，提高运输的效率，降低汽车用能源消耗的重要一步。因此，国家应重点支持这种高效载重汽车的开发和产业化发展。

　　实现节能的重要途径是柴油化，随着汽车以很快的速度进入家庭，我们应该十分注重这项技术。pg模拟器平台不断的开发而且要有质量的保证。这样的话就减少了对能源的开发。实现了

　　低的车型。根据其不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。他的优点是：（1）采用混合动力后可以增加汽车内部机器功率的输出和减少耗油量。当大功率

　　功率不足时，可由电池来补充，同时电池也可以得到充电，所以其行程和普通汽车是一样的；（2）因为使用电池，可以方便地回收以便循环使用；（3）在市中心

　　造成能源消耗和环境污染，而电能可以从核能、水力和风力等可再生能源中获得且无污染。电动汽车还可以利用在其空余的时间进行充电，使发电设备日夜都能充分使用，大大提高它的行驶效率。由于这些优点，电动汽车的应用成为

　　高且基础设施不是一个独立的企业就能够完成的，需要各个企业联合起来与当地政府部门一起努力，才可能大规模的推广。这使得电动汽车的价格非常的高昂，但是与混合动力汽车相比较来说电动汽车的技术简单而且成熟且操作方便，且只要有足够的电力就能驱动汽车且充电方便。但是不足就是电动车所使用的蓄电池的蓄电能力不足存储的电量少，且构建电池的原材料成本高还没有形成一定的

　　这项技术虽然实施起来困难，但是随着新能源技术的不断发展，一定会得以解决实现。

　　随着国家政府部门的不断指引，各项政策的不断支持，新能源汽车的应用有很大的发展前景，新能源汽车节能技术的应用也会越来越广泛，并且应用在人们的日常生活中，给人们的生活带来很大的便利。通过不断的发展新的技术，以最低的成

　　本换取最大的经济效益，也将会引领新能源汽车走上一个更新，更广阔的台阶。